甘肅公交建集團負責建設的S60甘南卓尼至合作二期（簡稱“卓合二期”）公路項目嚴格落實降本增效“五項硬措施”，按照“緊盯管控目標、識別成本風險、靠實管控責任、細化管控措施”的總體思路，以預算管理為抓手、以過程考核為驅動，整合管理流程、精準識別成本偏差、快速推進糾偏落實，用智慧與創(chuàng)新為項目降本增效、高質量推進注入強勁動力。

制度筑基  穩(wěn)控成本底線

卓合二期項目將制度建設作為降本增效的重要支撐，構建起以《卓合公路工程項目建設成本管理辦法》《卓合公路工程項目施工成本管理辦法》為核心的制度體系，明確各部門、各崗位在成本管控中的職責權限，讓降本工作有章可循、有規(guī)可依。以制度約束強引導，將降本增效理念滲透到項目建設全流程。日常工作與月度檢查中，項目辦聚焦各參建單位成本管理關鍵環(huán)節(jié)，開展“穿透式”督導檢查，實時追蹤成本動態(tài)數據，建立閉環(huán)管理機制，第一時間發(fā)現并化解成本異常風險，切實把降本管控做深做實做細，筑牢項目效益“防護網”。

設計優(yōu)化  挖掘核心潛力

卓合二期項目秉持全壽命周期大成本控制理念，嚴格落實甘肅公交建集團降本增效“五項硬措施”中項目全過程咨詢等要求，牽頭組織設計、施工、監(jiān)理等參建方，結合現場地質條件、施工技術水平及后續(xù)運營維護需求，對原設計方案開展全面復核與優(yōu)化。在不降低工程安全標準、不放松質量要求、不縮減功能需求的前提下，科學調整部分路段橋隧結構、防護工程等設計，深挖設計優(yōu)化中的降本空間，降低建設成本約1.5億元，以精細化設計實現降本增效，彰顯國企投資管控的責任擔當。

技術創(chuàng)新  賦能提質增速

卓合二期項目把“創(chuàng)新賦能降本增效”作為重要抓手，鼓勵參建單位引入適配高原施工的新技術、新方法。新城隧道研發(fā)應用超前地質預報與動態(tài)支護設計協(xié)同技術，采用銑挖式掘進機開挖，減少圍巖擾動、提高開挖效率，有效解決支護變形大、噴射混凝土超耗等成本浪費難題；三岔隧道推行機械化集群作業(yè)，搭配移動式空壓機降低能耗，實現鉆孔精度與施工效率雙提升，同時規(guī)避安全風險。橋梁預制T梁模板實現“一套模板多跨通用”，減少設備投入與周轉時間；特長隧道采用智慧照明控制系統(tǒng)，杜絕“無效照明”“過度照明”，節(jié)約照明能耗75%，有效降低后期運營成本，以技術創(chuàng)新實現降本與增效雙向突破。

集采聚力  放大規(guī)模效應

卓合二期項目嚴格執(zhí)行甘肅公交建集團物資集中采購要求，對內發(fā)揮物資集中采購“集量換價”優(yōu)勢，依托已到位資金，督促落實鋼材等大宗材料低價位提前鎖價訂購，直接降低購入成本。集量換價不僅減少了物資采購支出，還提升了供應穩(wěn)定性與質量；同時強化采購過程監(jiān)督，嚴格審核計劃與合同，確保采購合規(guī)透明，杜絕浪費與腐敗。截至目前，通過集中采購累計節(jié)省成本600余萬元，節(jié)資率達1.99%，以規(guī)模采購撬動降本增效。

財務規(guī)范  筑牢資金安全

卓合二期項目強化資金監(jiān)管，制定資金審批支付管理辦法，實行大額資金支付審批制度，嚴格控制建設資金支出，全程監(jiān)控資金流向；設置費用超支預警，全面監(jiān)管勞務、材料、設備等各項費用支付，對所有合同開展報備核查。同時核算已發(fā)生建設費用，預估建設期內其他支出，編制成本分析報告，為降本決策提供支撐；在合規(guī)框架內做好稅務籌劃，積極對接駐地稅務局，逐條落實稅收優(yōu)惠減免政策，確?！皯肀M享”，從資金管控端增強降本增效成果。

下一步，卓合二期項目將加大創(chuàng)新賦能力度，持續(xù)優(yōu)化降本增效各項措施，以更加科學精準的管理、更具前瞻性的技術應用和更高效的資源整合，持續(xù)釋放管控效能，推動項目高質量建設。